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El rey de los trenes PDF

José Manuel Paredes

Max es un tren muy especial, el más puntual del país de los trenes. Es tan famoso, que todos le llaman el Rey de los trenes, hasta que un día un pequeño accidente hará que llegue tarde por primera vez. Solo fue un accidente sin importancia, pero la reacción de uno de mis hijos fue automática: «ha sido por mi culpa». Una frase con una profunda carga: culpa, querer hacerlo todo siempre bien y presión por no decepcionar a sus padres. Por eso decidí crear a Max y a todos los habitantes del país de los trenes, para mostrarle algo tan obvio y simple que a veces se nos olvida: no te quiero por lo que haces, sino por lo que eres. Un niño maravilloso, por cierto.

El rey de los trenes es un cuento sencillo y precioso. Ya sabéis que me encantan los cuentos que no son por puro entretenimiento, sino que pretenden enseñarnos algo, y este caso es ejemplar, ya que lo propició una experiencia personal del autor con su hijo.

3.22 MB Tamaño del archivo
9788417566074 ISBN
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Notas actuales

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Sofi Voighua

Max es un tren muy especial, el más puntual del país de los trenes. Es tan famoso, que todos le llaman el Rey de los trenes, hasta que un día un pequeño accidente hará que llegue tarde por primera vez. Solo fue un accidente sin importancia, pero la reacción de uno de mis hijos fue automática: «ha sido por mi culpa». Una frase con una profunda carga: culpa, querer hacerlo todo siempre ...

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Mattio Mazios

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Noe Schulzzo

José Pedraza, el rey de los trenes que sobrevivió a todos los gobiernos ¿SERÁ AMIGO DE PICHETTO? De tener nada a tenerlo casi todo. Así podría resumirse la mejora material del jefe de la Unión Ferroviaria, José Pedraza (66). Nacido en 1944 en Deán Funes, un humilde pueblo de Córdoba a la vera de las vías del ferrocarril.

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Jason Statham

El rey de los trenes, libro de . Editorial: Kolima. Libros con 5% de descuento y envío gratis desde 19€.

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Jessica Kolhmann

El Gobierno se ampara en la falta de demanda y en la seguridad sanitaria para privar a Galicia de los trenes nocturnos a Madrid y Barcelona y suprimir el diurno con las capitales del País Vasco. En noviembre de 1948, mientras su familia vivía en la ciudad portuguesa de Estoril, el futuro rey partió en un tren rumbo a Madrid con el beneplácito de su padre, Juan de Borbón, con el objetivo de que se formara en España.